Em 60 segundos Os dados oficiais da ANESDOR (associação espanhola de fabricantes e importadores de motociclos) acabam de confirmar o que ninguém esperava há dois anos: a moto mais vendida em Espanha em 2026 é a Voge DS 800 Rally, com 3.187 unidades matriculadas — quase o dobro da segunda colocada (a Voge 900 DSX, com 1.746 unidades). Não é apenas a líder do segmento adventure. É a líder absoluta de vendas em Espanha, ponto final. Mais que a Yamaha MT-07 (1.053 unidades). Mais que a Kawasaki Z...
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Voge DS 800 Rally: A líder?Lê mais... -
Benda: A Marca Chinesa Que Decidiu Que Faz Sentido Pôr Um V4 Numa 500 e Um Inline-4 Num CruiserLê mais...Em 60 segundos Há perguntas que se fazem em fábricas de motos. "Quanta potência tem o segmento? Quanto peso? Quanto custo?" São perguntas razoáveis. E depois há perguntas que, em teoria, ninguém devia fazer. Como: "*E se puséssemos um V-twin numa 125 cc?*" Ou: "*E se a primeira moto chinesa V4 do mundo fosse... uma cruiser de 500?*" Ou: "*E se construíssemos um power cruiser com inline-4 e um pneu traseiro de 310 mm — mais largo que o de muitos carros?*"
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MOTOCAR - As nossas marcasLê mais...Em 60 segundos Ao longo das décadas, a Motocar tem orgulhosamente representado várias marcas. Hoje, deixamo-vos um pouco da história de 8 das marcas que representamos.
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Melhores Trail Adventure até 10.000€ em 2026: QJ Motor SRT 900, Voge 900 DSX e Morbidelli T1002VXLê mais...Em 60 segundos A QJ Motor SRT 900S (8.690€) e a SRT 900SX (8.990€) destacam-se pelo equipamento de série, incluindo radar ADAS, câmara frontal 1080p, quickshifter bidirecional, TFT de 7", punhos e banco aquecidos, kit de malas em alumínio incluído e 6 anos de garantia. A Voge 900 DSX (9.192€) é a proposta mais tecnológica graças à IMU Bosch de 6 eixos, Cornering ABS, amortecedor de direção e sistema keyless. A Morbidelli T1002VX (8.990€) aposta num motor V-Twin de 997 cc, Bosch ABS Pro...
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Melhores Scooters 125 Adventure em Portugal 2026: Comparativo CompletoLê mais...Em 60 segundos As scooters adventure são o segmento que mais cresce no mercado das 125 cc em Portugal. A ideia é simples: pegar na praticidade de uma scooter automática (sem embraiagem, sem mudanças, com espaço de arrumação) e acrescentar-lhe suspensão de maior curso, rodas maiores, pneus mistos e uma posição de condução mais elevada. O resultado? Uma scooter que não se intimida com empedrados, estradas em mau estado ou aquele caminho de terra que te tentava mas que a scooter urbana não...
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Top 8 Scooters 125 Para Cidade em 2026: Comparativo Completo (com Yamaha, Voge, QJMotor e Keeway)Em 60 segundos Em 2026, uma scooter 125 continua a ser das formas mais inteligentes de te moveres na cidade: estacionas com facilidade, gastas pouco em combustível e ganhas tempo no trânsito. Mas qual escolher? Neste comparativo Top 8, analisamos as melhores scooters 125 para cidade (modelos Yamaha, Voge, QJMotor e Keeway) com preços desde, consumos típicos, equipamento e uma opinião Motocar honesta para te ajudar a decidir.Lê mais... -
Melhores Motos Naked 125 em Portugal 2026: Comparativo CompletoEm 60 segundos O mercado das naked 125 em Portugal nunca teve tanta oferta como em 2026. Seis modelos de seis marcas diferentes, de 2.290€ a 5.595€, com garantias que vão dos 3 aos 6 anos. A Yamaha MT-125, Japonesa, é a referência máxima do segmento. A QJ Motor SRK 125 chega com TFT de 5", 15 CV e 6 anos de garantia. A Voge 125RS traz dashcam 1080p, modos de condução e 5 anos de garantia. A Morbidelli F125 tem ADN italiano e embraiagem deslizante. E as Keeway RKF 125 e RKS 125 são as entradas...Lê mais... -
Trocar o Carro a Diesel pela NMAX 125 | As Contas Reais | MotocarEm 60 segundos O gasóleo em Portugal ultrapassou os 2€ por litro. Para quem faz 30 km por dia num pequeno diesel que consome 6,5-7 litros aos 100, isto significa gastar mais de 100€ por mês só em combustível — sem contar seguro, IUC, manutenção e estacionamento. E se existisse uma alternativa que custasse menos de 20€ por mês em combustível, menos de 10€ por mês em seguro, zero em estacionamento, e que se pagasse a si própria em menos de 2 anos? Existe. Chama-se Yamaha NMAX 125 Tech Max. E...Lê mais... -
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Carnaval e Motas: As Duas Rodas Mais Icónicas da Cultura Popular | MotocarEm 60 segundos O Carnaval celebra o espectáculo, o exagero e a liberdade — e poucas máquinas representam melhor esses valores do que uma mota. Desde carros alegóricos motorizados no Brasil até ao corso de motas clássicas em Itália, as duas rodas sempre tiveram lugar de honra nos desfiles mais loucos do mundo. Neste artigo, viajamos pelas motas que se tornaram ícones — no Carnaval, no cinema e na cultura popular.Lê mais... -
Melhores Trail Adventure até 10.000€ em 2026: QJ Motor SRT 900, Voge 900 DSX e Morbidelli T1002VXEm 60 segundos A QJ Motor SRT 900S (8.690€) e a SRT 900SX (8.990€) destacam-se pelo equipamento de série, incluindo radar ADAS, câmara frontal 1080p, quickshifter bidirecional, TFT de 7", punhos e banco aquecidos, kit de malas em alumínio incluído e 6 anos de garantia. A Voge 900 DSX (9.192€) é a proposta mais tecnológica graças à IMU Bosch de 6 eixos, Cornering ABS, amortecedor de direção e sistema keyless. A Morbidelli T1002VX (8.990€) aposta num motor V-Twin de 997 cc, Bosch ABS Pro...Lê mais...
Guia Completo para Compra de Motociclo e Scooters Usados (Portugal)
1) Antes de começares a procurar
1.1 Define o teu perfil
• Carta: A1, A2 ou A
• Experiência real: não compres acima do teu nível
• Uso: cidade / estrada / viagens / off-road
• Tipo: scooter, naked, trail, touring, sport, custom
1.2 Define orçamento real (não é só o preço)
Inclui:
• Seguro obrigatório (e opcional contra todos os riscos)
• Primeira revisão/manutenção
• Consumíveis (pneus, pastilhas, kit transmissão)
• Equipamento de proteção (capacete, luvas, casaco, calças, botas)
1.3 Pesquisa modelos
• Problemas comuns por modelo
• Custos de manutenção e peças
• Preços médios (para não cair em “preço isco”)
2) Onde procurar e como filtrar
2.1 Onde encontrar
• Plataformas especializadas
• Stands com garantia e processo claro
• Particulares (exige mais atenção)
2.2 Como ler um anúncio (sem ingenuidade)
Sinais positivos
• Fotos nítidas e variadas
• Descrição completa (ano, km, revisões, extras)
• Histórico de manutenção
• Respostas rápidas e coerentes
Sinais de alerta
• Preço muito abaixo do mercado “sem motivo”
• Poucas fotos / fotos que escondem detalhes
• Recusa em mostrar documentos
• Conversa incoerente (“um dia diz uma coisa, no outro diz outra”)
3) Contacto inicial com o vendedor (perguntas que poupam tempo)
Antes de ires ver:
• Quantos proprietários teve?
• Km são reais e comprováveis?
• Tem livro de revisões e/ou faturas?
• Já sofreu queda/acidente?
• O que foi substituído recentemente?
• Motivo da venda?
• Documentação toda em ordem?
• Aceita uma avaliação independente (quando aplicável)?
4) Inspeção visual detalhada (o que realmente interessa)
4.1 Estado geral
• Carenagens/pintura: riscos, diferenças de cor, peças “novas” só de um lado
• Quadro: soldas estranhas, fissuras, sinais de reparação
• Forquilha e alinhamento: a moto parece “direita” vista de frente e atrás?
• Manetes/pousa-pés/pontas do guiador: riscos = possível queda
4.2 Motor (idealmente a frio)
• Fugas de óleo/fluídos
• Ruídos metálicos irregulares
• Ralentim instável
• Fumo persistente (azul/branco) = alerta
4.3 Transmissão
• Corrente seca, “presa”, ferrugem ou folga exagerada
• Cremalheira com dentes “em gancho”
• Mudanças duras ou a “arranhar”
• Embraiagem a patinar (se houver teste controlado)
4.4 Suspensões e direção
• Fugas nas bainhas
• Bater seco / ruídos ao comprimir
• Direção com “pontos” ao virar (rolamentos)
4.5 Travões
• Discos riscados/empenados
• Pastilhas no limite
• Travão esponjoso
• Fluido muito escuro
4.6 Pneus
• Piso (mínimo legal 1 mm, ideal bem acima disso)
• Desgaste uniforme
• Pneus muito antigos = troca
4.7 Eletrónica
• Luzes, piscas, stop
• Painel sem avisos estranhos
• Buzina e arranque
4.8 Quilometragem (coerência)
• Desgaste de punhos/manetes/pedais/banco tem de “bater certo” com os km
• Revisões e faturas devem ter sequência lógica
5) Teste de condução (nota importante)
Um test-drive pode ajudar em compras entre particulares.
Mas em contexto profissional (stock de empresa), nem sempre existem test-rides casuais, por
motivos de seguro, segurança e responsabilidade.
Como validar sem test-ride casual (o que deves pedir)
• Vídeo da moto a frio (arranque + ralenti)
• Demonstração de luzes/painel/eletrónica
• Informação sobre consumíveis e preparação
• Transparência sobre marcas/desgaste
• Possibilidade de avaliação independente (quando aplicável)
6) Documentação (sem isto, não avançes)
Confere sempre:
• DUA em nome do vendedor
• Número de quadro/VIN igual ao documento
• Situação legal (sem complicações)
• Histórico de revisões/faturas (quando existir)
• 2 chaves (ideal)
7) Negociação (justa e objetiva)
Negocia com base em factos:
• pneus, travões, kit transmissão, revisão pendente
• marcas/danos visíveis
• extras e estado geral
Se o negócio só funciona “à força”, normalmente não é um bom sinal.
Comprar com tranquilidade na Motocar
Se estás a comprar uma moto usada e queres reduzir o risco, comprar com um processo claro ajuda muito.
Na Motocar, estes pontos são trabalhados com transparência:
• Verificação do estado geral e componentes críticos
• Documentação verificada e em ordem
• Informação clara sobre histórico e estado do veículo
Garantia nos usados Motocar
• Motos com menos de 3 anos: ainda com garantia de fábrica
• Restantes: pelo menos 18 meses de garantia legal
Financiamento à medida (particulares, empresas e residentes
em Portugal)
Sabemos que, em alguns casos, o processo pode ser mais exigente — por exemplo para clientes
com Autorização de Residência (incluindo Autorização de Residência CPLP) ou empresas. Na
Motocar ajudamos a organizar a documentação e a procurar a solução mais adequada ao teu caso.
A Motocar (Manuel P. Carvalho Unip Lda) atua como Intermediário de Crédito registado no
Banco de Portugal com o n.o 0002704.
Sujeito a análise e aprovação pelas entidades financeiras.
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