Em 60 segundos Ao longo das décadas, a Motocar tem orgulhosamente representado várias marcas. Hoje, deixamo-vos um pouco da história de 8 das marcas que representamos.
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Expomoto 2026: A Motocar Está na Exponor — Vem Visitar-nosLê mais...A Expomoto 2026 está a decorrer na Exponor, em Matosinhos, de 23 a 26 de Abril — e a Motocar está lá em força. Este ano marcamos presença em quatro stands: Yamaha, QJ Motor, KOVE e Macbor. Os destaques? No stand KOVE, as novíssimas 450 Rally, 800X Pro e 800X GT — as adventure que estão a virar o mercado do avesso. No stand QJ Motor, a estreia da gama de Moto4 SFA que traz os quads para outro nível. E para tornar a visita ainda mais especial, temos um passatempo exclusivo para quem nos...
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Carnaval e Motas: As Duas Rodas Mais Icónicas da Cultura Popular | MotocarEm 60 segundos O Carnaval celebra o espectáculo, o exagero e a liberdade — e poucas máquinas representam melhor esses valores do que uma mota. Desde carros alegóricos motorizados no Brasil até ao corso de motas clássicas em Itália, as duas rodas sempre tiveram lugar de honra nos desfiles mais loucos do mundo. Neste artigo, viajamos pelas motas que se tornaram ícones — no Carnaval, no cinema e na cultura popular.Lê mais... -
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Manutenção básica: 10 coisas que prolongam a vida da motoEm 60 segundos A maioria das avarias caras não acontece “do nada”. Acontece por falta de rotinas simples: óleo atrasado, corrente seca, pneus baixos, travões ignorados. Aqui tens 10 hábitos fáceis que aumentam a vida da moto e reduzem custos. O essencial • Óleo e filtros a tempo = motor feliz. • Corrente limpa e lubrificada = menos desgaste e mais segurança. • Pressões certas = pneus duram mais e a moto trava melhor.Lê mais...
Guia de pneus para motos: como escolher e quando trocar
1) Como ler um pneu (sem complicações)
Olha para:
• medidas (ex.: 120/70 ZR17)
• índice de carga/velocidade
• DOT (data de fabrico)
DOT: o detalhe que muitos ignoram
O DOT indica a semana e o ano. Ex.: “2322” = 23a semana de 2022.
Pneus muito antigos endurecem e perdem aderência, mesmo com piso.
2) Tipos de pneu: qual é o ideal para ti?
A) City/commuter (uso urbano)
Boa durabilidade, aquece rápido, bom em piso frio.
B) Sport-touring (misto e viagens)
Equilíbrio: aderência + duração. Excelente para quem faz de tudo.
C) Sport (mais performance)
Aderência top, mas pode gastar mais rápido e ser pior em frio/chuva se for muito agressivo.
D) Trail/dual-sport
Para motos trail: podes ter pneus mais estrada ou mais “misto” (estrada + terra).
Regra simples: se fazes 80% estrada → pneu estrada. Se fazes terra regularmente → misto.
3) Quando trocar pneus (sinais claros)
Troca se:
• o piso está baixo (perto do limite)
• há desgaste irregular (quadrado, “escamas”)
• há fissuras laterais
• o pneu está “duro” e escorrega em condições normais
• o pneu tem muitos anos (mesmo com piso)
Sinal clássico: a moto começa a “cair” na curva ou a “dançar” em linha reta.
4) Pressões: o erro que arruina pneus
• Baixa pressão = pneu aquece demais e gasta nas laterais
• Alta pressão = menos aderência e desgaste no centro
Dica: segue as pressões do fabricante (autocolante/manual) e mede com pneus frios.
5) Posso misturar marcas/modelos?
O ideal é manter par compatível (mesma gama).
Misturar pode funcionar, mas pode alterar comportamento. Se tiveres dúvidas, pergunta.
6) Como poupar sem comprometer segurança
• escolhe pneu adequado ao teu uso (não “overkill”)
• mantém pressões certas
• evita acelerações bruscas constantes
• alinha manutenção da suspensão (suspensão má “come” pneus)
Queres que te recomendemos o pneu certo para a tua moto e o teu uso?
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FAQ
Quantos km dura um pneu?
Depende muito. Cidade, chuva, estilo de condução e moto mudam tudo.
Pneu com bom piso mas muito antigo vale?
Normalmente não: borracha envelhece e perde aderência.
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Guias Práticos
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