Em 60 segundos Os dados oficiais da ANESDOR (associação espanhola de fabricantes e importadores de motociclos) acabam de confirmar o que ninguém esperava há dois anos: a moto mais vendida em Espanha em 2026 é a Voge DS 800 Rally, com 3.187 unidades matriculadas — quase o dobro da segunda colocada (a Voge 900 DSX, com 1.746 unidades). Não é apenas a líder do segmento adventure. É a líder absoluta de vendas em Espanha, ponto final. Mais que a Yamaha MT-07 (1.053 unidades). Mais que a Kawasaki Z...
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Guia de pneus para motos: como escolher e quando trocar
1) Como ler um pneu (sem complicações)
Olha para:
• medidas (ex.: 120/70 ZR17)
• índice de carga/velocidade
• DOT (data de fabrico)
DOT: o detalhe que muitos ignoram
O DOT indica a semana e o ano. Ex.: “2322” = 23a semana de 2022.
Pneus muito antigos endurecem e perdem aderência, mesmo com piso.
2) Tipos de pneu: qual é o ideal para ti?
A) City/commuter (uso urbano)
Boa durabilidade, aquece rápido, bom em piso frio.
B) Sport-touring (misto e viagens)
Equilíbrio: aderência + duração. Excelente para quem faz de tudo.
C) Sport (mais performance)
Aderência top, mas pode gastar mais rápido e ser pior em frio/chuva se for muito agressivo.
D) Trail/dual-sport
Para motos trail: podes ter pneus mais estrada ou mais “misto” (estrada + terra).
Regra simples: se fazes 80% estrada → pneu estrada. Se fazes terra regularmente → misto.
3) Quando trocar pneus (sinais claros)
Troca se:
• o piso está baixo (perto do limite)
• há desgaste irregular (quadrado, “escamas”)
• há fissuras laterais
• o pneu está “duro” e escorrega em condições normais
• o pneu tem muitos anos (mesmo com piso)
Sinal clássico: a moto começa a “cair” na curva ou a “dançar” em linha reta.
4) Pressões: o erro que arruina pneus
• Baixa pressão = pneu aquece demais e gasta nas laterais
• Alta pressão = menos aderência e desgaste no centro
Dica: segue as pressões do fabricante (autocolante/manual) e mede com pneus frios.
5) Posso misturar marcas/modelos?
O ideal é manter par compatível (mesma gama).
Misturar pode funcionar, mas pode alterar comportamento. Se tiveres dúvidas, pergunta.
6) Como poupar sem comprometer segurança
• escolhe pneu adequado ao teu uso (não “overkill”)
• mantém pressões certas
• evita acelerações bruscas constantes
• alinha manutenção da suspensão (suspensão má “come” pneus)
Queres que te recomendemos o pneu certo para a tua moto e o teu uso?
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FAQ
Quantos km dura um pneu?
Depende muito. Cidade, chuva, estilo de condução e moto mudam tudo.
Pneu com bom piso mas muito antigo vale?
Normalmente não: borracha envelhece e perde aderência.
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Guias Práticos
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