As motos de média cilindrada na categoria trail/adventure representam, há pelo menos uma década, o segmento com mais crescimento em Portugal e na Europa. A razão é simples: são as únicas motos capazes de reunir, com compromisso mínimo, as características de vida do motociclista médio: versáteis — não são especialistas em nada, mas são capazes em tudo.
Em 60 segundos
Há perguntas que se fazem em fábricas de motos. "Quanta potência tem o segmento? Quanto peso? Quanto custo?" São perguntas razoáveis. E depois há perguntas que, em teoria, ninguém devia fazer. Como: "*E se puséssemos um V-twin numa 125 cc?*" Ou: "*E se a primeira moto chinesa V4 do mundo fosse... uma cruiser de 500?*" Ou: "*E se construíssemos um power cruiser com inline-4 e um pneu traseiro de 310 mm — mais largo que o de muitos carros?*"