Em 60 segundos Há perguntas que se fazem em fábricas de motos. "Quanta potência tem o segmento? Quanto peso? Quanto custo?" São perguntas razoáveis. E depois há perguntas que, em teoria, ninguém devia fazer. Como: "*E se puséssemos um V-twin numa 125 cc?*" Ou: "*E se a primeira moto chinesa V4 do mundo fosse... uma cruiser de 500?*" Ou: "*E se construíssemos um power cruiser com inline-4 e um pneu traseiro de 310 mm — mais largo que o de muitos carros?*"
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A QJ Motor SRT 900S (8.690€) e a SRT 900SX (8.990€) destacam-se pelo equipamento de série, incluindo radar ADAS, câmara frontal 1080p, quickshifter bidirecional, TFT de 7", punhos e banco aquecidos, kit de malas em alumínio incluído e 6 anos de garantia. A Voge 900 DSX (9.192€) é a proposta mais tecnológica graças à IMU Bosch de 6 eixos, Cornering ABS, amortecedor de direção e sistema keyless. A Morbidelli T1002VX (8.990€) aposta num motor V-Twin de 997 cc, Bosch...